Implementing microsecond-latency message authentication codes to protect steering, braking, and powertrain commands against injection.
Die technische Implementierung von Real-Time Bus Cryptography erfordert dedizierte Silizium-Barrieren zur Vermeidung von Speicherlecks.
Die Einhaltung von FIPS 140-3 und Common Criteria stellt sicher, dass Real-Time Bus Cryptography invasiven physischen Angriffen widersteht.