Implementing microsecond-latency message authentication codes to protect steering, braking, and powertrain commands against injection.
La implementación técnica de Real-Time Bus Cryptography requiere límites de silicio dedicados para prevenir fugas de memoria y canales laterales.
La conformidad con FIPS 140-3 garantiza que Real-Time Bus Cryptography resista intrusiones físicas invasivas y ataques de inyección de fallas.