Implementing microsecond-latency message authentication codes to protect steering, braking, and powertrain commands against injection.
La mise en œuvre technique de Real-Time Bus Cryptography nécessite des limites matérielles dédiées pour empêcher les fuites de mémoire.
La conformite aux cadres FIPS 140-3 garantit que Real-Time Bus Cryptography résiste aux attaques physiques et aux injections de fautes.